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公司组织 工业吸料 灯光控制 展览考察 工程结构减震 开发项目

 路桥阻尼器应用考察报告

 2003年11月中国路桥（集团）新津筑路机械厂，中交公路规划设计院等五人赴美考察，参观了美国泰勒公司阻尼器实用桥梁工程五座，考察了泰勒公司阻尼器厂及美国纽约州立大学布法罗分校和美国国家地震工程研究中心。 以下介绍所参观的项目：

　1．旧金山Richmond 大桥

The Richmond-San Rafael Bridge carries Highway 580 over the Northern portion of the San Francisco Bay, in California.  Connecting the Cities of Richmond and San Rafael, this bridge uses 28 Taylor dampers to protect from earthquake vibrations. Dampers can be viewed from the bridge.

图1   旧金山Richmond 大桥全景

图2  阻尼器 连接件 1                                    图3  阻尼器 连接件2

图4   阻尼器 连接件3                                    图5     阻尼器 连接预留孔

图6    参观小组和施工负责人

2．  旧金山海湾大桥 （加固工程，正在施工）全长共4.35 miles, （7公里)

　The San Francisco-Oakland Bay Bridge located in California, connects San Francisco to Oakland, via Yerba Buena Island (Hwy 80).  This bridge is one of the most highly traveled bridges (largest traffic volume) in the World.  100 Taylor Devices’ dampers protect the Western portion (Suspension span) of this bridge near the towers, while 6 Taylor Dampers have been installed in the late 1990? to protect the Eastern Portion (steel trusses) at the susceptible span that fell during the 1989 Loma Prieta Earthquake. The Eastern span will eventually be replaced by a single tower cable-stayed bridge/viaduct.  Dampers can be viewed when driving on the lower deck. 

图7 旧金山海湾大桥和阻尼器安置示意

图8  阻尼器到达现场                                        图9   阻尼器的予调试台

图10  阻尼器正在的予调试台上调试1                    图11  阻尼器正在的予调试台上调试 2

图12 阻尼器正在的予调试台上调试3                            图13  阻尼器将要安装的部位

图14  阻尼器正在安装1                    图15  阻尼器正在安装2

图16  阻尼器正在安装 1                    图17   阻尼器正在安装 2

图18  阻尼器正在安装3                     图19   阻尼器正在安装4

图20  阻尼器的连接                    图21  阻尼器安装 完毕1

图22  阻尼器安装 完毕2                    图23  阻尼器安装 完毕3

图24   阻尼器安装 完毕4                    图25  阻尼器安装 完毕5

图26  阻尼器安装 完毕 6                图27   阻尼器安装 完毕7

图28  阻尼器安装 完毕 8            图29   参观小组和施工负责人

  3． 洛杉机新建高速公路大桥

The I-5/91 HOV Highway Bridge overpass in Anaheim (suburb of Los Angeles), California uses 8 Taylor Devices’ Fluid Viscous Dampers for earthquake protection.  The dampers can be seen from underneath the HOV (High Occupancy Vehicle) bridge  section.

图30                                    图31

图32

4。Maysville新建斜拉 大桥

The William H. Harsha (Maysville) Cable Stayed Bridge carries Highways 62 & 68 over the Ohio River between Maysville, Kentucky, and Aberdeen, Ohio.  The eight (8) Taylor Devices’ FRUs (Force Regulating Units) can be easily viewed over the railings of the bridge, at each tower location.

图33 Maysville新建斜拉大桥

图34阻尼器安装前的连接件            图35 阻尼器安装完毕

图36阻尼器安装完毕            图37 桥面和钢索

图38参观小组和路桥管理负责人

5． 纽约 Triborough 桥 引桥: 1936年完成， 2000年抗

参观Triborough Bridge 大桥   The Triborough Bridge is located on Randalls / Wards Island, in New York City, and connects the Boroughs of Manhattan, Queens, and the Bronx.  It is very close to the LaGuardia Airport.  80 Taylor Devices’ LUD?/STU? are located on the approach ramps. 

图39纽约 Triborough 桥之一            图40 纽约 Triborough 桥之一

图41纽约 Triborough 桥之一                      图42引桥下安装的阻尼器

图43引桥下安装的阻尼器            图44 引桥下安装的阻尼器

6．参观美国泰勒公司 （Taylor Devices, Inc.）

美国感恩节前夕，代表团来到了美国泰勒公司总部和工厂所在地。双方进行了技术和情况交流。代表团参观了泰勒公司的产品实验室和生产及组装工厂。

图45 代表团和泰勒公司交流技术

图46阻尼器的活塞和活塞杆            图47 客户预定的特种阻尼器

图48客户预定的特种阻尼器            图49 阻尼器在作出厂检验

图50 代表团在观察试验数据

图51

图52 代表团和泰勒先生及技术人员

图53 不敢恭维的美国牛排餐

7．参观美国纽约州立大学结构试验室，美国国家地震研究中心

代表团的主要成员访问了美国纽约州立大学结构教授，美国国家地震研究中心现任主席 Constantinou 教授，学习交流了阻尼器应用的主要技术问题。参观了最新安置的双台输入不同地震波的振动台。

图54双台输入不同地震波的振动台

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